虎门服装行业前景展望，外贸出口量如何：虎门回收童装镇位于粤港澳大湾区几何中心，广州收购童装、深圳回收青少年服装，处于广州南沙自贸区和深圳前海蛇口自贸区的环抱之中，区位交通独具优势。加之虎门雄厚的服装产业基础，这些均为虎门服装企业进军俄罗斯市场提供了得天独厚的便利条件。鉴于以上种种机遇与优势，以及疫情之下企业出口受阻的局面，为了帮助企业更好地把握俄罗斯市场机遇，开拓国际市场，虎门镇政府及时组织虎门服装企业参展将于2022年6月8日至9日在俄罗斯举行的第十三届俄罗斯国际纺织行业展销会(13-th INTERNATIONAL OUTSOURCING EXHIBITION PLATFORM)。
该展销会由俄罗斯纺织业参与者协会(RAFI)主办，得到了俄罗斯经济发展部和支持中小企业国家项目的支持。该展销会参展品类主要包括女装、男装、童装、内衣、运动装、皮革制品和配件、面料和配件制造商等，专业观众为零售商、大型国际品牌、独立设计师品牌、设计师和服装制造商等。自2016年以来，该展销会已有超过766家工厂和原材料供应商、2100家公司参加。今年的第十三届展销会是俄罗斯联邦经济部第一次发动196个俄罗斯州府部门一起支持的询单对接平台。此前已有来自俄罗斯、亚美尼亚、吉尔吉斯斯坦、土耳其、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和马来西亚的企业确认参展。除了安排相关部门做好筹备工作，协助企业做好展会对接、物流等工作，更给力的是，为鼓励企业参展，减轻其参展压力，虎门镇政府还斥资数十万元对本次参展企业给予展位费补贴。
在此国际局势下，服装作为刚需行业，之前欧洲如德国、法国、意大利的服装供应商都退出了俄罗斯市场，新的市场机会应运而生，中国作为世界第一大服装出口国，中国纺织服装产业链现在是进入俄罗斯的最好的时机，目前的市场形势已印证了这一切。俄罗斯时尚咨询集团(Fashion Consulting Group)总经理安娜∙列布萨克-克莱曼斯表示，在针对俄罗斯实施制裁的背景下，近一个半月以来，中国在向俄出口服装和鞋类方面发挥的作用进一步提高。统计显示，中国轻工出口商品无疑是俄市场领导者，占进口总额约一半，占进口总量的超三分之二。与此同时，俄工贸部即将出台针对纺织服装业等的平行进口优惠政策。根据俄工贸部说明，在某些类别允许平行进口该类别内的全部商品，在另一些类别只允许进口某些特定品牌，而对于服装和鞋类，则所有该类别下的商品都允许平行进口。2021年，我国进口纺织品服装277.3亿美元，同比增长20.4%。其中，从全球进口纺织品157.2亿美元，同比增长14.4%，较疫情前增长2.5%；进口服装120.2亿美元，同比增长29.3%，较疫情前扩大36.5%。
纺织品进口方面，2021年我行业纱线及织物进口需求增加起主要带动作用。全年我国从全球进口纺织纱线80.7亿美元，共255万吨，进口金额、数量同比分别增长36.3%和11.6%。其中，从全球进口棉纱59.5亿美元(211.8万吨)，进口金额及数量同比分别增长40.0%和11.4%。进口的棉纱产品中约45%来自越南，其它主要来源国还包括印度、巴基斯坦和乌兹别克斯坦等。2021年，我国自越南(进口棉纱27.2亿美元，94.8万吨)、印度(9.8亿美元，31.8万吨)和巴基斯坦(7.6亿美元，27.8万吨)进口棉纱金额同比分别增长34.2%、74.3%和40.8%。此外，2021年我国进口纺织织物38.6亿美元，同比增长16.7%，但较疫情前进口减少17.9%；进口纺织制品37.9亿美元，同比下降16.1%，超过疫情前进口水平4.8%。
随着国内消费升级，以及服装企业跨国供应链生产布局能力的提高，近年来，我国从欧盟和东南亚等国进口的服装规模持续扩大。十三五期间，我国服装进口额年均增速约10%。2021年，我国从全球进口服装120.2亿美元，同比增长30%，较疫情前扩大36.4%。其中，自意大利和法国进口的高档服装产品同比增长61.8%和66.9%；自越南、印尼、泰国、日本和韩国等进口的服装同比增长均在20%左右。
一直以来，美国、东盟、欧盟和日本都是我国纺织品服装最主要的出口市场。2021年，中国对这四大传统市场的纺织品服装出口合计1724.9亿美元，约占对全球出口比重的55%。其中，美国为我行业最大出口对象国，对美年出口额为563.5亿美元，同比增长4.0%，占行业总出口比重的18%。近几年中美经贸关系不断演化，大国博弈加剧，当前美国仍对华部分商品加征进口关税，并出台法案单方面阻碍新疆棉及制品进入国际供应链体系，我行业对美出口在新形势下面临压力，但仍具有较强国际竞争优势
交通的便利使虎门服装企业进军俄罗斯市场“近水楼台先得月”。航空方面，目前广东航空加大通航莫斯科，一天四班机以后，广东制造业已成为跟福建并行的最重要的俄罗斯市场轻工出口基地，主要商品为服装、鞋子等，几乎占一半出口额。俄罗斯服装商人到中国的首选采购目的地已从六年前的数十年习惯第一站北京雅宝路(30年前，北京雅宝路成为苏联解体后中国对俄罗斯贸易中心，高峰期贸易额达每年100亿美元)，变成广东深圳；陆路方面，俄铁正开辟新线路，实现从深圳往圣彼得堡多式联运(即以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接管点运至另一国境内交付点的货物运输。)俄罗斯铁路公司日前声明，该公司旗下集装箱运营商RZD Business Active正在启动从中国经哈萨克斯坦到达俄罗斯的国际多式联运。这条新路线将包括铁路和公路两种运输方式，将连接中国深圳和俄罗斯圣彼得堡。预计集装箱的交货时间为18天。第一列40英尺集装箱的列车于3月份发运。主要货物是消费品。未来还计划每月发4列火车。